Nuestro RTS Vehicular System es un sistema PMMA/PUMA de curado rápido que resiste el tráfico pesado e impermeabiliza ofreciendo la mejor durabilidad bajo los entornos más intensos y el tráfico más pesado.
RTS Vehicular System
Sistema PMMA/PUMA de uso pesado para estacionamientos, patios de carga y otras áreas de tráfico intenso.
Resumen del sistema
Los sistemas RTS Vehicular de Neogard usan la tecnología PMMA/PUMA para entregar un sistema que puede manejar los ambientes más duros y regresar al área a servicio tan pronto como una hora después de aplicado. Además, puede ser instalado en temperaturas tan bajas como 20°F/-7°C. La alta elongación de los materiales PMMA/PUMA no requieren el refuerzo típico de este tipo de sistemas.
Dos versiones de este sistema son especificadas: Uno para estacionamientos, rampas y carriles y otro para áreas de servicio extremo como patios de carga. Sin importar las condiciones, nuestros RTS Vehicular Systems te darán la protección que tu área necesita.
Área de Aplicación:
Tráfico Vehicular
Tipo:
PMMA/PUMA
Características:
- Excelente elongación
- Curado rápido
- Alta resistencia al desgaste
- Aplicación en climas fríos
Beneficios:
- Entrega puenteo de grietas e impermeabilidad sin necesidad de reforzar el sistema
- Puede recibir tráfico intenso una hora después de ser aplicado
- Durabilidad extraordinaria
- Extiende la temporada proyectos
Propiedades físicas
| Productos | Descripción | Método de Prueba | Resultados |
|---|---|---|---|
| Sistema RTS Vehicular | Coeficiente dinámico de fricción | ASNI A137.1 | 0.76 húmedo, 0.68 seco |
| Sistema RTS Vehicular | Resistencia al fuego | ASTM E108 | Aprobado, Class A |
| Membrana 200 RTS | Elongación | ASTM D638 | 282% |
| Membrana 200 RTS | Puenteo de grietas a baja temperatura | ASTM C1305 | Aprobado a 40/60/80 mils |
| Capa flexible 300 RTS | Elongación | ASTM D638 | 204% |
| Capa flexible 300 RTS | Puenteo de grietas a baja temperatura | ASTM C1305 | Aprobado a 40/60/80 mils |
| Capa final 400 RTS | Shore A/D | ASTM D2240 | 95/60 |
| Capa final 400 RTS | Desgaste Taber | ASTM D4060 | 33 mg/1,000 CS-17 |
Construcción del sistema RTS Vehicular
Antes de aplicar, revisa las Guías de Especificación y Fichas de Información de Producto de Neogard para instrucciones de mezclado además de otra información importante. Para sistemas RTS PMMA/PUMA, también revise las tablas del Iniciador BPO, incluidas en las fichas de información de producto de los RTS 200,300 y 400.
900 RTS relleno +
7992 agregado
10 lb/gal of 300 RTS
Hasta rechazo
| Capa | Producto | Rango de Cobertura | Mils DFT |
|---|---|---|---|
| 4 - Acabado | 400 RTS | 64 sf/gal | 25 |
| 3 - Cuerpo Flexible | 300 RTS + 900 RTS relleno + 7992 agregado |
18 sf/gal 10 lb/gal of 300 RTS Hasta rechazo |
90 |
| 2 - Membrana | 200 RTS | 26 sf/gal | 60 |
| 1 - Primario | 100 RTS | 90 sf/gal | 17 |
Información Técnica
Descargas
Documentación
¿Cuánto tiempo de curado necesitan los sistemas RTS antes de recibir tráfico peatonal?
El sistema puede recibir tráfico una hora después de aplicar la capa final, incluso en climas fríos.
¿Qué tipo de agentes de curación pueden añadirse a los sistemas RTS?
Es recomendado curar el concreto con agua o un compuesto de curación de silicato de sodio. El uso de acrílicos u otros compuestos creará problemas de adherencia y debe ser removido.
¿Cuál es la temperatura mínima en que puede aplicarse un sistema RTS?
El sistema RTS puede aplicarse en una temperatura mínima de -20°F/-7°C que aumente durante la aplicación.
¿Los sistemas RTS pueden aplicarse en temperaturas cálidas?
Los materiales RTS pueden aplicarse en climas cálidos, sin embargo, evite aplicarlos donde reciban la luz del Sol directamente.
Confía en RTS Vehicular System en tu próximo proyecto
Protección de alto desempeño probada en las condiciones más adversas. RTS Vehicular System fue desarrollado para resistir tráfico vehicular pesado y regresar rápidamente al servicio.
